Zweispurig unter dem Datteln-Hamm-Kanal hindurch

Rothebach-Düker in Hamm durch GFK-Relining saniert
1 Die neue West-Röhre DN 1600 des Rothebach-Dükers
1 Die neue West-Röhre DN 1600 des Rothebach-Dükers
2 Bauszene aus der Ost-Röhre: Ankoppeln eines GFK-Rohrs per Winde
2 Bauszene aus der Ost-Röhre: Ankoppeln eines GFK-Rohrs per Winde
3 Engpass in der östlichen Dükerröhre: Eine zur Stabilisierung eines Kriegsschadens installierte Abmauerung im alten Stahlrohr musste durch eine Reduzierung des GFK-Rohr-Strangs auf DN 1200 überbrückt werden
3 Engpass in der östlichen Dükerröhre: Eine zur Stabilisierung eines Kriegsschadens installierte Abmauerung im alten Stahlrohr musste durch eine Reduzierung des GFK-Rohr-Strangs auf DN 1200 überbrückt werden
4 Fixierung des GFK-Rohrs im alten Stahldüker; der Ringraum wurde im letzten Arbeitsgang mit Flüssigzement verdämmt
4 Fixierung des GFK-Rohrs im alten Stahldüker; der Ringraum wurde im letzten Arbeitsgang mit Flüssigzement verdämmt
5 Begehung des Rothebach-Dükers über den absteigenden Dükerast Fotos: KUT
5 Begehung des Rothebach-Dükers über den absteigenden Dükerast
Fotos: KUT

Eine Sanierungsmaßnahme von besonderem Schwierigkeitsgrad stellte die Sanierung des Rothebach-Dükers dar, der den Datteln-Hamm-Kanal im Stadtzentrum von Hamm unterquert. Von August 2007 bis Mai 2008 sanierte die KUT Kanal- und Umwelttechnik, Niederlassung Gelsenkirchen, zwei parallele, 8 m tief unter dem Kanal liegende Stahlröhren DN 1800 durch ein Relining mit GFK-Rohren DN 1600, wobei in der Weströhre ein Dimensionswechsel auf DN 1200 zu bewältigen war.

Als im Jahre 1914 der Datteln-Hamm-Kanal für den Schiffsverkehr freigegeben wurde, nahm nicht nur eine eindrucksvolle künstliche Wasserstraße...

Mehr erfahren Sie in

THIS 10/2008

Mehr erfahren Sie in

THIS 10/2008

Ressort:  Grabenloses Bauen
Abonnement Inhaltsverzeichnis

Thematisch passende Artikel:

Ausgabe 11-12/2023

Neuer Kanal für die Bahnhofstraße in Hamm

HS-Kanalrohre auch bei Flüssigboden eine gute Wahl

In einem ersten Bauabschnitt hat die STW Straßen-, Tief- und Wegebau GmbH & Co. KG rund 250 m des Mischwasserkanals in der Bahnhofstraße erneuert. Nach dem Rückbau des stark beschädigten...

mehr
Ausgabe 02/2016

Hamm AG

Hamm, Weltmarktführer bei Straßenwalzen, stellt die neuen, schemelgelenkten Tandemwalzen der Serie DV+ vor. Sie sind ausgestattet mit dem innovativen Bedienkonzept Easy Drive, das eine intuitive,...

mehr
Ausgabe 11-12/2020

Düker aus Stahlbetonfertigteilen

Ausbau Dortmund-Ems-Kanal bei Münster

Mit einer Länge von 226 Kilometern bildet der Dortmund-Ems-Kanal, kurz DEK, das Rückgrat des westdeutschen Kanalnetzes. Insbesondere die Südstrecke zwischen Datteln und Bergeshövede hat sich zu...

mehr

14 Walzenzüge von Hamm

Fischer Weilheim setzt auf Verdichtungstechnik vom Marktführer

Nachdem die 14 Maschinen der Serie H CompactLine und der Serie H nun einige Zeit im Einsatz sind, ist klar: Die Hamm Walzenzüge sind ausgesprochen leistungsfähig und vielseitig. Sie sind die...

mehr
Ausgabe 03/2016

Hamm: Tandemwalzen DV+

Mit den aktuellen Tandemwalzen der Serie DV+ setzt Hamm zur Bauma 2016 neue Trends in der Königsklasse der Asphaltverdichtung, den schemelgelenkten Walzen. Die insgesamt 6 Modelle mit Gewichten...

mehr