Produktpalette um acht neue Tandem-Vibrationswalzen erweitert

Neue Dynapac Asphaltwalzen in der Klasse 7-9 t besonders wirtschaftlich
1 Das Modell CC234HF aus der Reihe der neuen Dynapac Tandem - Vibrationswalzen hat ein Betriebsgewicht von 8,1 t. Die neuen Dynapac - Modelle werden von einem Cummins-Turbodieselmotor QSB 3.3 T3 mit einer Nennleistung von 60 kW (80 PS) bei 2200 U/min angetrieben
1 Das Modell CC234HF aus der Reihe der neuen Dynapac Tandem - Vibrationswalzen hat ein Betriebsgewicht von 8,1 t. Die neuen Dynapac - Modelle werden von einem Cummins-Turbodieselmotor QSB 3.3 T3 mit einer Nennleistung von 60 kW (80 PS) bei 2200 U/min angetrieben
2 Mit dem fein abgestimmten Fahrverhalten der neuen Dynapac - Walzen wird eine hervorragende Oberflächenbeschaffenheit erreicht. Durch das „weiche“ Beschleunigen und Verzögern werden Verformungen und Risse im Asphalt vermieden; so lässt sich beispielsweise sicherstellen, dass auch weniger erfahrene Walzenfahrer die Maschine einsetzen können, ohne Unebenheiten im Asphalt zu erzeugenFotos: Dynapac
2 Mit dem fein abgestimmten Fahrverhalten der neuen Dynapac - Walzen wird eine hervorragende Oberflächenbeschaffenheit erreicht. Durch das „weiche“ Beschleunigen und Verzögern werden Verformungen und Risse im Asphalt vermieden; so lässt sich beispielsweise sicherstellen, dass auch weniger erfahrene Walzenfahrer die Maschine einsetzen können, ohne Unebenheiten im Asphalt zu erzeugenFotos: Dynapac

Zwei neue Tandem-Asphaltwalzen stehen für die Gewichtsklasse 7 bis 8 t zur Verfügung: Das Modell CC224HF sowie die Version CC234HF mit geteilter Bandage, beide mit einer Arbeitsbreite von 1500 mm. In der Gewichtsklasse 8 bis 9 t schließen die Modelle CC324HF sowie CC334HF (geteilte Bandage) mit 1730 mm Arbeitsbreite an. Von jedem dieser Modelle gibt es auch eine entsprechende Kombiversion.

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THIS 05/2009

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Ressort:  Straßenbau
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