Anspruchsvolle Brückenbauwerke

Kompetenz im Sonderschalungsbau
1 Die A98 bei Rheinfelden wurde vor fast 10 Jahren mit 2 Spuren in Betrieb genommen, seit 2007 wird sie 4-spurig ausgebaut. Dadurch wurde eine zweite Brücke – parallel zur bestehenden und baulich mit ihr identisch – über den Dultenaugraben nötig
1 Die A98 bei Rheinfelden wurde vor fast 10 Jahren mit 2 Spuren in Betrieb genommen, seit 2007 wird sie 4-spurig ausgebaut. Dadurch wurde eine zweite Brücke – parallel zur bestehenden und baulich mit ihr identisch – über den Dultenaugraben nötig
2 Das Fundament wird mit der Mammut-Großflächenschalung geschalt. Am Pfeiler ist das Klettersystem KLK 230 mit der Nachlaufbühne befestigt
2 Das Fundament wird mit der Mammut-Großflächenschalung geschalt. Am Pfeiler ist das Klettersystem KLK 230 mit der Nachlaufbühne befestigt
3 Foto 3 zeigt, wie das Widerlager und seine konische Stirnfläche mit Hilfe der eingestellten Holzböcke geschalt wird
3 Foto 3 zeigt, wie das Widerlager und seine konische Stirnfläche mit Hilfe der eingestellten Holzböcke geschalt wird
4 Foto 4 zeigt den fertigen Pfeiler inklusive Pfeilerkopf
4 Foto 4 zeigt den fertigen Pfeiler inklusive Pfeilerkopf
5 Die Zeichnung zeigt die Lösung für die Pfeilerköpfe. Auf dem Klettersystem KLK 230 stehen senkrecht die Mammut-Roste Abbildungen: Meva
5 Die Zeichnung zeigt die Lösung für die Pfeilerköpfe. Auf dem Klettersystem KLK 230 stehen senkrecht die Mammut-Roste Abbildungen: Meva

Achteckige konische Pfeiler mit unterschiedlichen Neigungen und Querschnitten. Auf ihnen auskragende achteckige Pfeilerköpfe und an den Brückenenden Widerlager mit konischer Stirnfläche. Meva hat diese Herausforderungen beim Bau einer Autobahnbrücke erfolgreich gemeistert – mit einem Mix aus bewährten Meva Systemen und innovativen Sonderschalungen.

Das Projekt: Die Dultenaugrabenbrücke Süd an der Hochrheinauto­bahn A98

Die A98 bei Rheinfelden wurde vor fast 10 Jahren mit 2 Spuren in Betrieb genommen, seit 2007 wird sie 4-spurig ausgebaut. Dadurch wurde eine zweite Brücke – parallel zur...

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THIS 05/2009

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Ressort:  Schalungstechnik
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