Minimiertes Unfallrisiko

Triflex Markierung entspannt Verkehrssituation in Höchst

Ein rautenförmiges Muster zeigt Verkehrsteilnehmern an, dass an dieser Kreuzung Vorsicht geboten ist. Im Auftrag der Gemeinde hatte Mark Töscher von Strich-Punkt Straßenmarkierungen die Fläche mit der Preco Cryl Rollplastik 2 K in eine sichere Verkehrszone verwandelt.

Für die Bauarbeiten wurde die Kreuzung temporär gesperrt. In einem ersten Schritt nahm der Verarbeiter die Kennzeichnung der Fläche vor.

Um das komplizierte Muster herzustellen, mussten die Übergangsbereiche, wie zu den Ablaufrinnen und Bodenrosten, abgeklebt werden. Anschließend erfolgte die Markierung der ausgewiesenen Bereiche.

Neben der rautenförmigen Gestaltung der Fläche realisierte der Verarbeiter auch die Applikation eines Stopp-Gebotes.

Die Trennung von Fahrbahn und Radwegen bzw. Fußgängerbereich zeigen die Markierungen in Verkehrsrot an.

Die neuen Markierungen signalisieren, dass es sich bei dem Bereich rund um die ungeregelte Kreuzung um eine verkehrsberuhigte Zone handelt.

Nach dem Aufbringen der neuen Beschichtung Preco Cryl Rollplastik 2K von Triflex ist das Unfallrisiko an der Kreuzung in Höchst deutlich reduziert.

Die Preco Cryl Rollplastik 2K auf Polymethylmethacrylatharz (PMMA) ist eine rutschhemmende Flächen- und Radwegbeschichtung, die in verschiedenen Farbtönen ausgeführt werden kann und Verkehrsbereiche langfristig sicher macht.

Die Gemeinde Höchst liegt im Bundesland Vorarlberg, in unmittelbarer Nähe zur Schweizer Grenze. Auf einer Fläche von etwa 21 Quadratkilometern finden rund 8.000 Einwohner Platz. Der ländliche Charakter des Ortes und die kurze Entfernung zum Bodensee machen Höchst zu einem beliebten Lebensumfeld für Jung und Alt.

Markierung mit Signalwirkung

Die Straßenkreuzung in einem Wohngebiet von Höchst gilt nicht unbedingt als Unfallschwerpunkt. Da sie jedoch ungeregelt ist, kam es hier immer wieder zu gefährlichen Verkehrssituationen. Zudem wies die alte Markierung schadhafte Stellen auf. Um die Unfallgefahr an der ungeregelten Kreuzung zu reduzieren und die Sicherheit von Autofahrern und Fußgängern zu erhöhen, beschloss die Gemeinde deshalb, den Bereich mit einer neuen Beschichtung zu versehen. Diese soll sich mit einer deutlichen Signalwirkung positiv auf den Verkehrsfluss auswirken und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer erhöhen.

Beschichtung in Weiß und Verkehrsrot

Um für diese Herausforderung eine passende Lösung zu finden, trafen sich Verarbeiter Mark Töscher von der Firma Strich-Punkt Straßenmarkierungen, Hard (AT) und Triflex-Architektenberater Christian Bortoli zu einem Gespräch. Gemeinsam kamen sie zu dem Schluss, dass Preco Cryl Rollplastik 2K die Anforderungen der Baumaßnahme erfüllt. Das 2-komponentige Markierungsprodukt auf PMMA-Basis wird als verkehrsbegleitende, strukturgebende Beschichtung auf Straßen und Radwegen eingesetzt. Es ist mechanisch belastbar, schnell reaktiv und bietet zahlreiche Möglichkeiten für eine farbige Gestaltung. Für die Kreuzung fiel die Wahl auf eine Kombination aus Weiß und Verkehrsrot.

Kurze Sperrzeit, schnelle Verarbeitung

Für die Baumaßnahme war eine kurze, temporäre Sperrung der Kreuzung erforderlich. Dann begann der Verarbeiter mit der Vormarkierung der Fläche. Die Gestaltung sollte so erfolgen, dass die Farben Weiß und Verkehrsrot rautenförmig in jeweils eine Richtung laufen. Um die Haftung des Markierungswerkstoffes auf dem Asphaltuntergrund sicherzustellen, brachte Mark Töscher Triflex Than Grund L 1K auf. Anschließend folgte die Applikation von Preco Cryl Rollplastik 2K mit einer Rolle. „Die Verarbeitbarkeit der Markierung ist super, vor allem bezüglich des Fließverhaltens und der Viskosität“, hebt Verarbeiter Mark Töscher hervor.

Unfallrisiko minimiert

Nach einer sehr kurzen Sperrzeit wurde der Verkehrsbereich wieder freigegeben. Die außergewöhnliche Oberfläche der Kreuzung in Höchst ist bereits von Weitem zu sehen und zeigt an, dass dort Vorsicht geboten ist. „Das war das erste Objekt dieser Art in Österreich, bei dem eine ungeregelte Kreuzung mit großer Unfallgefahr so markiert wurde“, sagt Mark Töscher. „Die Statistik zeigt: Seit der Fertigstellung gab es dort keinen einzigen Unfall mehr.“