Bei schmalen Straßen ist ein festes Bankett für die Verkehrssicherheit unabdingbar. Für dessen Bau ist das richtige Material entscheidend. Mit Bankettbeton von Heidelberger Beton sind Baulastträger auf der sicheren Seite. Die ersten Bauprojekte verliefen äußerst erfolgversprechend.
Im Rahmen der Straßensanierungen in der südpfälzischen Weinbaugemeinde Schweigen-Rechtenbach wird vielerorts der alte brüchige Asphaltbelag gegen eine neue - farblich ansprechendere – Betonpflasteroberfläche substituiert.
Der Asphalteinbau ist eine der Kernkompetenzen von Bomag. Der neue Cityfertiger BF 300 komplettiert die Produktpalette und punktet durch Effizienz und Umweltfreundlichkeit. Der neue Motor des BF 300-2...
Prof. Dr. Frank Heimbecher von der FH Münster lädt zum jährlichen VSVI-Seminar ein
Geokunststoffe spielen im Straßenbau eine zunehmend wichtige Rolle. Dieses Jahr steht das von der Vereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure in Nordrhein-Westfalen e.V. (VSVINRW) zusammen mit...
Bomag erweitert sein Produktportfolio für den Straßenbau um Beschicker. Die neuen Maschinen werden in Industriekooperation in Deutschland gebaut und von Bomag vollumfänglich über die gewohnten...
Pünktlich zum 25. Firmenjubiläum hat die Borkowski GmbH aus Langerwehe bei Düren ihren Maschinenpark mit 4 hochmodernen Kaltfräsen des Marktführers Wirtgen erweitert.
Der Begriff „Straßenerhaltung“ beinhaltet die betriebliche und bauliche Erhaltung der Verkehrsflächen. Unter „baulicher Erhaltung“ ist u.a. die Instandhaltung von Straßenbefestigungen mittels...
Wie saniert man eine Altstadtstraße so, dass sie gut aussieht und dennoch maximal stabil ist? Das Büro Naumann+Naumann setzte Einstein-Betonpflaster mit spezieller Fugentechnik ein und kombinierte es mit Granit-Kleinpflaster.
Der stark befahrene Abschnitt der Bundesstraße 54 zwischen Diez und Holzheim – südlich von Limburg – wurde im ersten Halbjahr 2015 saniert. Für die Straßenrandbegrenzungen setzten die Planer dabei...
