Instandhaltung

Ausgabe 01/2013 B 200: Brückenkappenerneuerung

Schalungsmontage in weniger als drei Tagen

Im Rahmen der Instandsetzung einer Brücke an der B 200 bei Flensburg entschied sich das vom Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig Holstein beauftragte ausführende Unternehmen Eurovia Beton...

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Ausgabe 01/2013

Quellfähiges Abdichtungsvlies

Das Polyfleece SX 1000 der StekoX GmbH ist ein quellfähiges Abdichtungsvlies, das sowohl bei Bestandsbauten als auch bei der Verarbeitung von Frischbeton für Neubauten eingesetzt wird. Mit dem...

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Ausgabe 01/2013

Instandsetzen mit System

Brücken und Ingenieurbauwerke bedürfen Instandsetzungsmaßnahmen nach besonderen Vorgaben. Speziell für diesen Bereich bietet PCI das langjährig bewährte PCI Peciment-System mit aufeinander...

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Ausgabe 01/2013 HISTORISCHE HOCHBAHNVIADUKTE

Stahldenkmal

Die Berliner Untergrundbahnlinie U2 ist seit 1913 in Betrieb und führt von Ruhleben, nahe Olympia-stadion, nach Pankow im Nordosten der Hauptstadt – teils als echte Untergrundbahn im Tunnel, teils als...

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Ausgabe 01/2013 SANIERUNG HOCHREGALLAGERFASSADE

Langfristige Lösung

Die Betonfassade eines Hochregallagers aus den 1970er Jahren im Aluminiumwalzwerk der Hydro Aluminium GmbH in Grevenbroich war wegen sichtbaren Schäden in den Fokus der Verantwortlichen geraten. Das...

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Ausgabe 01/2013 SANIERUNG EINES ZUCKERSILOS

Bewehrung von der Rolle

Die große Stärke von textilen Bewehrungen liegt in der Korrosionsbeständigkeit und der hohen Festigkeit ihrer Fasermaterialien. Insbesondere Carbonfasern zeichnen sich durch eine außerordentlich große...

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Ausgabe 01/2013 ZERSTÖRUNGSFREIE ERKUNDUNG VON BESTANDSBAUTEN

Blick ins Innere

Wenn eine korrekte Instandsetzungsplanung von Bestandsbauten Informationen und Bewertungen zu Baukonstruktion und Baustoffen erfordert, reichen visuelle und oberflächliche Erkundungsverfahren oft...

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Ausgabe 01/2013 DECKENVERANKERUNG

Abgehängt

Die bautechnisch anspruchsvolle Sanierung des Baden-Badener Michaelstunnels verlangte den Einsatz besonderer Verankerungen, die teilweise extra für das Projekt neu konstruiert werden mussten.

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